100 domme wetten in de VS (met bewijs dat ze bestaan)
Ford Mustang GT, Dodge Challenger, RAM 1500, Chevrolet Camaro en andere legendarische Amerikaanse auto’s worden in Europa ofwel helemaal niet verkocht, of hun beschikbaarheid is aanzienlijk beperkt. Hoewel de productie van sommige iconische modellen met verbrandingsmotoren is stopgezet, blijft de markt voor occasions aan de overkant van de oceaan enorm. Als je een echte Amerikaanse motor in je garage wilt parkeren, is het individueel importeren van een auto uit de VS de oplossing. Hieronder lees je waar je jouw droomauto kunt vinden, wat de import kost en wie je kan helpen met het hele proces richting Nederland.
-
Inhoudsopgave
Hoe ga je te werk bij het importeren van een auto uit de VS?
🔍 Waar zoek je auto’s in de VS
Je kunt zowel jonge occasions als gebruikte auto’s vinden op gevestigde portalen zoals Cars.com, eBay Motors, Autotrader.com, of bij de grote retailer Carmax.com. Als je hart sneller gaat kloppen van een klassieker of oldtimer, kijk dan op gespecialiseerde websites zoals Oldride.com en Hemmings.com.
Houd bij het kiezen van een voertuig rekening met de logistiek. Ideale locaties zijn New York, Virginia, Maryland, Florida en andere staten aan de oostkust. Naarmate de afstand tussen de verkoper en de vertrekhaven groter wordt, stijgen de kosten voor het binnenlands transport in de VS aanzienlijk.
Sommige importeurs bieden op hun websites auto’s aan die al klaar staan voor verscheping naar Europa, of die zelfs al geïmporteerd zijn. Vaak hoef je alleen maar een aanvraag met je specificaties te sturen, en zij zullen proberen een geschikte auto voor je te vinden.
👔 Auto-importeurs uit de VS
Op de Nederlandse markt zijn verschillende stabiele bedrijven en een aantal individuen actief die gespecialiseerd zijn in het importeren van auto’s uit de VS. De grotere firma’s hebben vaak eigen faciliteiten, zusterbedrijven, opslagplaatsen of langdurige zakenpartners in Amerika, wat het proces aanzienlijk vereenvoudigt.
De kwaliteit van de dienstverlening kan variëren. Een professionele importeur verifieert de technische staat en de geschiedenis van de auto direct ter plaatse, regelt de uitschrijving in de VS, het transport, de douaneafhandeling en de daaropvolgende registratie in Nederland, inclusief de noodzakelijke RDW-keuring en BPM-aangifte.
Persoonlijk heb ik niet genoeg ervaring met één specifiek bedrijf om deze met een gerust hart aan te bevelen. Voordat je beslist, is het verstandig om meerdere firma’s te benaderen, offertes op te vragen en recensies van eerdere klanten te lezen om te ontdekken wie echt eerlijk en transparant handelt.
-
Kosten voor het importeren van een auto uit de VS
Het uiteindelijke bedrag voor een geïmporteerde auto wordt beïnvloed door vele variabelen. De eerste groep kosten (invoerrechten, BTW) wordt direct bepaald door de aankoopprijs van het voertuig. Het tweede deel bestaat uit logistiek: transport naar de haven, zeevracht en de commissie van de tussenpersoon.
🛣️ Transport van de auto naar de haven in de VS
Zodra je de auto koopt, moet deze worden uitgeschreven in de VS, de exportdocumentatie moet worden verwerkt en de auto moet naar de haven worden vervoerd. De prijs hangt af van de afstand van het voertuig tot de dichtstbijzijnde haven van waaruit schepen naar Europa vertrekken (meestal New Jersey, Savannah of Miami).
🚢 Containervervoer naar Nederland
In de haven wordt de auto in een container geladen, vastgezet en verzegeld. De prijzen voor zeevracht hebben de afgelopen jaren geschommeld; hoewel de situatie in 2026 enigszins is gestabiliseerd, moet er nog steeds rekening worden gehouden met brandstoftoeslagen. Een transportverzekering is meestal inbegrepen in de prijs.
👮 Lossen en douaneafhandeling
In de haven van bestemming (vaak Rotterdam, soms Antwerpen of Bremerhaven), moet de auto worden gelost en ingeklaard. Dit proces kan enkele dagen duren, waarbij opslagkosten kunnen ontstaan. Rotterdam is voor Nederlanders logistiek gezien vaak de meest logische keuze.
🛃 Invoerrechten — 10%
Voor personenauto’s die in de Europese Unie (en dus Nederland) worden ingevoerd, geldt een standaard invoerrecht van 10%. Dit recht wordt berekend over de douanewaarde van de goederen, wat de prijs van de auto is plus de kosten voor transport en verzekering tot aan de EU-grens (CIF-waarde).
👨🔧 RDW-keuring en registratie
Na de douaneafhandeling moet de auto van de haven worden vervoerd (meestal op een aanhanger, aangezien deze nog geen geldig kenteken heeft). Voordat de auto op Nederlands kenteken kan worden gezet, moet deze een keuring ondergaan bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) om te controleren of deze voldoet aan de Europese veiligheids- en milieunormen. Dit houdt vaak in dat de verlichting moet worden aangepast (oranje knipperlichten in plaats van rode) en er een mistachterlicht moet worden toegevoegd.
🧾 BTW (21%) en BPM
De Belasting Toegevoegde Waarde (BTW) bedraagt in Nederland 21% en wordt berekend over de totale waarde: de prijs van de auto, transportkosten en de invoerrechten.
Let op: Naast BTW en invoerrechten moet je in Nederland ook BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) betalen bij registratie. De hoogte van de BPM is afhankelijk van de CO2-uitstoot. Voor Amerikaanse auto’s met grote motoren kan dit bedrag aanzienlijk zijn.💸 Commissie voor de importeur
De meeste importeurs bieden een uitgebreid “turnkey” servicepakket aan. De hoogte van hun commissie hangt af van de omvang van de diensten — van louter aankoopbemiddeling tot de volledige afhandeling van het Nederlandse kenteken.
Reken op een commissie variërend van tot , of een percentage van de autoprijs.
⚠️ Uitzonderingen en oldtimers
Bovenstaande informatie geldt voor standaard import. Er gelden specifieke regels voor klassieke auto’s (oldtimers ouder dan 30 jaar). In Nederland betaal je voor deze voertuigen vaak geen invoerrechten (0%) en geldt er een verlaagd BTW-tarief van 9% bij invoer, mits de auto in originele staat verkeert. Voor pick-up trucks (grijs kenteken) kunnen voor ondernemers fiscale voordelen gelden.
-
Voorbeeld: Wat kost een geïmporteerde auto uit de VS?
Om je een idee te geven, presenteren we een rekenvoorbeeld van de import van een twee jaar oude Ford Mustang GT (modeljaar 2024) met een kilometerstand van ongeveer . De prijzen zijn indicatief en gebaseerd op de marktsituatie in januari . Houd er rekening mee dat de uiteindelijke prijs afhangt van de actuele wisselkoers.
Let op: Dit voorbeeld is exclusief de Nederlandse rest-BPM, die sterk afhankelijk is van de exacte CO2-uitstoot en leeftijd.Item Prijs (Indicatief) Aankoopprijs auto (VS) Binnenlands transport in de VS Zeevracht naar Rotterdam Invoerrechten (10% van Prijs + Transport) BTW (21% over basis incl. rechten) Lossen, documentatie, aflevering NL € 600 RDW Keuring, lichtaanpassing & kentekenkosten € 1.500 Commissie importeur € 1.500 De bedragen voor invoerrechten en BTW in de tabel zijn ter illustratie automatisch omgerekend vanuit de dollarbasis. In werkelijkheid worden deze in euro’s aan de Douane betaald op basis van de wisselkoers op het moment van invoer. Vergeet niet de BPM-aangifte hier nog bij op te tellen.
-
Goed om te weten over het importeren van auto’s uit de VS
🔧 RDW en Homologatie
Amerikaanse technische voorschriften verschillen van de Europese. Om door de RDW-keuring te komen, zijn aanpassingen noodzakelijk. Meestal gaat het om het scheiden van de remlichten en knipperlichten (Amerikaanse auto’s knipperen vaak met het rode remlicht), het installeren van oranje knipperlichten achter, het toevoegen van een mistachterlicht en zorgen dat de snelheidsmeter kilometers aangeeft (hoewel veel moderne auto’s dit digitaal kunnen omschakelen). Ervaren importeurs hebben vaste procedures voor deze modificaties.
⛽ Benzine regeert, diesel is zeldzaam
Personenauto’s in de VS rijden bijna uitsluitend op benzine. Dieselmotoren kom je praktisch alleen tegen in grote pick-up trucks (bijv. Ford F-Series Super Duty of RAM 2500/3500). In standaard personenauto’s, zoals de Mustang of Camaro, zul je geen dieselopties vinden.
📝 Hoe controleer je de historie van een voertuig uit de VS?
De VS heeft een zeer transparant systeem voor voertuighistorie. Controleer vóór aankoop altijd het VIN-nummer via Carfax of Autocheck. Deze rapporten onthullen betrouwbaar ongevallen, waterschade, tellerfraude, onderhoudshistorie en het aantal vorige eigenaren.
Het onderzoeken van de historie voor een klein bedrag kan je duizenden euro’s besparen en voorkomen dat je een auto met waterschade (flood title) of een total loss-verleden (salvage title) koopt.
Discussie (2)
Hoi, ik heb een vraag over het importeren van een auto. Ik heb een Dodge Charger op het oog die omgerekend zo’n 4.000 euro kost. Hoeveel zou het kosten om die alleen maar naar Rotterdam te laten verschepen zonder alle papieren?
@Sem Janssen: Hoi Sem, voor alleen het verschepen in een container moet je in 2026 rekenen op minstens 2.500 tot 3.500 euro, afhankelijk van de haven van vertrek. Maar wees voorzichtig: de administratieve kosten en de invoerrechten in Nederland kunnen de totaalprijs verdubbelen. Wel een geweldige auto, die Charger!