Om du hämtar en taxi i New York är det nästan garanterat att den är gul. Staden har 13 587 officiella taxibilar, vars antal begränsas av stadens förordning. Alla som vill köra taxi i New York City måste köpa en licens från en nuvarande innehavare.
Innehållsförteckning
Varför är gula taxibilar mer synliga
Kopplingen mellan taxibilar och färgen gul går tillbaka till de motoriserade fordonens barndom. År 1907 funderade den amerikanske bilhandlaren John D. Hertz på hur han skulle kunna utnyttja bilar som inte gick att sälja. Efter lite funderande bestämde han sig för att starta en taxitjänst. Även om antalet fordon på gatorna inte var lika stort som det är idag, försvann taxibilarna fortfarande bland andra bilar. Den geniale Hertz beställde en studie för att fastställa den mest identifierbara färgen för bilar på vägarna.
Studien kom fram till att gult var den mest iögonfallande färgen, ett resultat som senare även tillämpades på skolbussar.
Därför skapade Hertz Yellow Cab Chicago 1915 ett prejudikat som senare skulle anammas av New York City. Den symboliska färgen för taxibilar blev gul. År 1923 diversifierade John Hertz sitt företag och började hyra ut bilar, vilket ledde till etableringen av ett av de mest kända biluthyrningsföretagen i världen, som passande nog har gult som den dominerande färgen i sin logotyp.
1967 antog New York City en förordning som föreskrev att alla officiella taxibilar skulle vara gula. This move aimed to distinguish these vehicles” from black cabs and make them easier to spot on the streets.
Vad är betydelsen av en grön taxi i vissa stadsdelar i New York City?
I vissa stadsdelar i New York City kan du stöta på gröna taxibilar. Denna färg syftar inte på deras miljövänliga verksamhet utan på deras äppelgröna nyans.
År 2011 visade en undersökning på uppdrag av New York City att 95% av passagerarna anropade officiella gula taxibilar på Manhattan nedanför 96th Street eller på flygplatserna JFK och LaGuardia. This distribution resulted in limited access to legal taxis for residents of the outer boroughs.
Merely increasing the existing count of 13,587 licensed taxis would not be effective, as they would likely congregate downtown where higher earnings are anticipated. För att åtgärda detta utarbetade stadshuset en strategi för att införa en ny licenstyp för ”boro-taxibilar”. Dessa taxibilar skulle vara tvungna att ha en obligatorisk grön färg, kallad ”Apple Green”.
Gröna taxibilar får ta upp passagerare norr om East 96th Street och West 110th Street samt i Bronx, Brooklyn, Queens och Staten Island. De får släppa av passagerare överallt, men de får inte ta upp passagerare på resten av Manhattan eller på någon av New York Citys flygplatser.
Bidra med din fråga eller personliga erfarenhet