Als u een taxi in New York aanroept, is deze bijna gegarandeerd geel. De stad heeft 13.587 officiële taxi’s, waarvan het aantal door de stadsverordening is beperkt. Iedereen die een taxi wil besturen in New York City moet een vergunning kopen van een huidige houder.
Inhoudsopgave
Waarom yellow cabs beter zichtbaar zijn
De associatie van taxi’s met de kleur geel gaat terug tot de begindagen van gemotoriseerde voertuigen. In 1907 dacht de Amerikaanse autohandelaar John D. Hertz na over manieren om auto’s te gebruiken die niet verkocht werden. Na enig nadenken besloot hij een taxidienst op te zetten. Hoewel het aantal voertuigen op straat niet zo groot was als tegenwoordig, verdwaalden taxi’s nog steeds tussen de andere auto’s. De geniale Hertz liet een onderzoek uitvoeren naar de meest herkenbare kleur voor auto’s op de weg.
Het onderzoek concludeerde dat geel de meest opvallende kleur was, een bevinding die later ook werd toegepast op schoolbussen.
In 1915 schepte Hertz’s Yellow Cab Chicago dan ook een precedent dat later door New York City zou worden overgenomen. De symbolische kleur voor taxi’s werd geel. In 1923 diversifieerde John Hertz zijn bedrijf en begon auto’s te verhuren, wat leidde tot de oprichting van een van de meest gerenommeerde autoverhuurbedrijven wereldwijd, met geel als toepasselijke dominante kleur in het logo.
In 1967 nam New York City een verordening aan die voorschreef dat alle officiële taxi’s geel moesten zijn. Deze maatregel was bedoeld om deze voertuigen te onderscheiden van zwarte taxi’s en om ze makkelijker te herkennen op straat.
Wat is de betekenis van een groene taxi in bepaalde wijken van New York City?
In sommige wijken van New York City kun je groene taxi’s tegenkomen. Deze kleur verwijst niet naar hun milieuvriendelijke werking, maar naar hun appelgroene tint.
In 2011 ontdekte een onderzoek in opdracht van New York City dat 95% van de passagiers een officiële gele taxi nam in Manhattan onder 96th Street of op de luchthavens JFK en LaGuardia. Deze verdeling resulteerde in een beperkte toegang tot legale taxi’s voor inwoners van de buitenste stadsdelen.
Alleen het bestaande aantal van 13.587 taxi’s met een vergunning uitbreiden zou niet effectief zijn, omdat ze zich waarschijnlijk in het centrum zouden verzamelen, waar hogere inkomsten worden verwacht. Om dit aan te pakken bedacht het stadsbestuur een strategie om een nieuw type vergunning in te voeren voor “borotaxi’s”. Deze taxi’s zouden verplicht een groene kleur moeten hebben, “Apple Green” genaamd.
Groene taxi’s mogen passagiers ten noorden van East 96th Street en West 110th Street oppikken, evenals in de Bronx, Brooklyn, Queens en Staten Island. Hoewel ze overal passagiers mogen afzetten, mogen ze geen passagiers ophalen in de rest van Manhattan of op een van de luchthavens van New York City.
Draag bij met een vraag of ervaring