New Yorks T-banelinjer – forskjellen mellom bokstaver og tall

av Petr Novák, ? Nøyaktigheten av informasjonen i denne artikkelen ble sist verifisert på denne datoen. Hvis du oppdager feil, vennligst gi oss beskjed i kommentarfeltet. Takk :-) Oppdatert 01/27/2025 Morsomme fakta, New York City, T-bane

Den første forhøyede togbanen i New York begynte å operere på Greenwich Street den 3. juli 1868. Den første underjordiske t-banen åpnet den 27. oktober 1904, etter flere års byggearbeid, og ble drevet av Interborough Rapid Transit Company (IRT). I 1923 ble det konkurrerende Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT) etablert, med egne t-banelinjer. Denne historiske forskjellen er grunnen til at noen t-banelinjer i New York identifiseres med tall, mens andre identifiseres med bokstaver.

1. Innholdsfortegnelse

   1. Historien om New Yorks t-banelinjer
   2. New Yorks t-banelinjer etter åpningsdato

   Historien om New Yorks t-banelinjer

   Årsakene til det doble merkingssystemet for New Yorks t-bane er historiske og strekker seg tilbake til tidlig på 1900-tallet. På den tiden ble t-banen i New York drevet av to selskaper: Interborough Rapid Transit Company (IRT) og Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT).

   Interborough Rapid Transit Company ga opprinnelig navn til linjene sine. For eksempel gikk «Broadway–Seventh Avenue Line» fra City Hall til 145th Street, og «Ninth Avenue Line» gikk fra South Ferry til 155th Street. Etter å ha utvidet t-banenettverket i 1917, gikk selskapet over til numeriske betegnelser.

   Det konkurrerende Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT) ble grunnlagt i 1923 etter omorganiseringen av eiendelene fra det konkursrammede Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). BRT hadde levert transporttjenester i New York siden 1896, inkludert en da moderne forhøyet jernbane. Brooklyn–Manhattan Transit Corporation brukte opprinnelig navn for de fleste linjene sine, som «14th Street–Canarsie Line» eller «4th Avenue Line.»

   I 1940 ble begge selskapene kjøpt av byen New York og slått sammen med det kommunale Independent Subway System (IND, også kjent som ISS). På den tiden drev denne organisasjonen flere t-banelinjer merket med bokstaver. Etter sammenslåingen med IND-systemet begynte også BMT å bruke bokstaver for linjenavnene sine oftere.

   Forskjeller mellom linjene er fortsatt tydelige i dag, på grunn av deres ulike standarder. Tog på nummererte linjer er smalere og lettere, mens de på linjer med bokstaver er bredere og tyngre.

2. New Yorks t-banelinjer etter åpningsdato

   Divisjon	Forbindelser	Linje	Bydeler	Åpningsdato
   B (BMT)	⬤ L	Canarsie Line	Manhattan, Brooklyn	21. oktober 1865
   B (BMT)	⬤ B   ⬤ Q	Brighton Line	Brooklyn	2. juli 1878
   B (BMT)	⬤ S	Franklin Avenue Line	Brooklyn	2. juli 1878
   B (BMT)	⬤ J   ⬤ M   ⬤ Z	Jamaica Line	Brooklyn, Queens	2. februar 1885
   B (BMT)	⬤ M	Myrtle Avenue Line	Brooklyn, Queens	19. desember 1889
   A (IRT)	⬤ S	42nd Street Shuttle	Manhattan	27. oktober 1904
   A (IRT)	⬤ 1   ⬤ 2   ⬤ 3	Broadway–Seventh Avenue Line	Bronx, Manhattan, Brooklyn	27. oktober 1904
   A (IRT)	⬤ 4   ⬤ 5   ⬤ 6   ◆ 6	Lexington Avenue Line	Manhattan	27. oktober 1904
   A (IRT)	⬤ 2   ⬤ 3	Lenox Avenue Line	Manhattan	23. november 1904
   A (IRT)	⬤ 2   ⬤ 5	White Plains Road Line	Bronx	10. juli 1905
   A (IRT)	⬤ 2   ⬤ 3   ⬤ 4   ⬤ 5	Eastern Parkway Line	Brooklyn	9. januar 1908
   B (BMT)	⬤ J   ⬤ M   ⬤ Z	Nassau Street Line	Manhattan	16. september 1908
   A (IRT)	⬤ 7   ◆ 7	Flushing Line	Manhattan, Queens	22. juni 1915
   B (BMT)	⬤ D   ⬤ N   ⬤ Q   ⬤ R   ⬤ W	Fourth Avenue Line	Brooklyn	22. juni 1915
   B (BMT)	⬤ N   ⬤ Q   ⬤ W	Sea Beach Line	Brooklyn	22. juni 1915
   B (BMT)	⬤ D	West End Line	Brooklyn	24. juni 1916
   B (BMT)	⬤ N   ⬤ W	Astoria Line	Queens	21. april 1917
   A (IRT)	⬤ 4   ⬤ 5	Jerome Avenue Line	Bronx	12. juni 1917
   B (BMT)	⬤ N   ⬤ Q   ⬤ R   ⬤ W	Broadway Line	Manhattan	4. september 1917
   A (IRT)	⬤ 6   ◆ 6	Pelham Line	Bronx	1. august 1918
   B (IND)	⬤ F   ◆ F   ⬤ G	Culver Line	Brooklyn	16. mars 1919
   A (IRT)	⬤ 2   ⬤ 5	Nostrand Avenue Line	Brooklyn	23. august 1920
   A (IRT)	⬤ 2   ⬤ 3   ⬤ 4   ⬤ 5	New Lots Line	Brooklyn	23. november 1920
   B (IND)	⬤ A   ⬤ B   ⬤ C   ⬤ D   ⬤ E	Eighth Avenue Line	Manhattan, Brooklyn	10. september 1932
   B (IND)	⬤ B   ⬤ D	Concourse Line	Bronx, Manhattan	1. juli 1933
   B (IND)	⬤ G	Crosstown Line	Brooklyn, Queens	19. august 1933
   B (IND)	⬤ E   ⬤ F   ◆ F   ⬤ M   ⬤ R	Queens Boulevard Line	Manhattan, Queens	19. august 1933
   B (IND)	⬤ B   ⬤ D   ⬤ F   ◆ F   ⬤ M	Sixth Avenue Line	Manhattan, Brooklyn	januar 1936
   B (IND)	⬤ A   ⬤ C	Fulton Street Line	Brooklyn, Queens	9. april 1936
   A (IRT)	⬤ 5	Dyre Avenue Line	Bronx	15. mai 1941
   B (IND)	⬤ A   ⬤ S	Rockaway Line	Queens	28. juni 1956
   B (BMT)	⬤ J   ⬤ Z	Archer Avenue Line	Queens	11. desember 1988
   B (IND)	⬤ E	Archer Avenue Line	Queens	11. desember 1988
   B (BMT)	⬤ N   ⬤ Q   ⬤ R	63rd Street Line	Manhattan	29. oktober 1989
   B (IND)	⬤ F   ◆ F	63rd Street Line	Manhattan, Queens	29. oktober 1989
   B (IND)	⬤ N   ◆ F   ⬤ R	Second Avenue Line	Manhattan	1. januar 2017

For mer informasjon, inkludert billettpriser, les artikkelen på New York undergrunnsbane 2025 – OMNY billetter, pris og kart.