Når du reiser rundt i USA med bil, er det uunngåelig å støte på en automatgir. Bare ca. 2 % av de nye bilene som selges i landet, har manuell girkasse. Du kan være trygg på at du raskt vil venne deg til å kjøre uten clutch; det er enkelt og komfortabelt. I denne artikkelen lærer du hvordan du betjener en automatgirkasse og hva bokstavene på girspaken betyr.
-
Hvordan man kjører bil med automatgir
En automatgirkasse håndterer girskift på egen hånd, så alt du finner i bilen er bremsepedalen (venstre) og gasspedalen (høyre). Én fot er nok til å betjene disse pedalene. Jeg anbefaler at du hviler den andre foten komfortabelt mot setet for å unngå at du ved et uhell kommer til å trykke på begge pedalene når du instinktivt leter etter en ikke-eksisterende clutch.
Når du har startet bilen, trykker du på bremsepedalen og velger «D» for kjøring på girspaken. Ikke skift til første gir ved en feiltakelse. Dette giret er spesielt beregnet på situasjoner som kjøring opp bratte bakker, kjøring i fjellterreng eller kjøring med tilhenger.
Trykk alltid på bremsen når du starter bilen og når du skifter gir. Hvis du skifter fra P til D uten å tråkke på bremsepedalen, kan bilen begynne å kjøre av seg selv. Noen girspaker har en sikkerhetssperre på siden som må aktiveres når du girer.
Parkering er enkelt. Det er bare å stoppe og velge bokstaven «P» på girspaken for parkeringsbremsen.
-
Hva betyr bokstavene på en automatgirkasse
P – Park
Bruk P-modus etter parkering. Den fungerer som en håndbrems og hindrer bilen i å bevege seg. Trykk alltid på bremsepedalen når du girer.
R – Omvendt
Ryggegir – bare sett den i revers og trykk på gasspedalen.
N – N – Nøytral
Nøytral – i motsetning til P-stillingen låser ikke denne stillingen bilen på plass. Bruk den når du skal skyve eller trekke bilen.
D – Kjøretur
Drive – hold denne modusen innkoblet for start og normal kjøring. Automatgiret tar seg av girskiftingen.
F – Først
Førstegir – i noen biler er førstegiret merket «1» eller «L». Dette er giret du bruker om vinteren når du kjører i snø eller nedoverbakke. Det kan brukes til å bremse motoren, men egner seg ikke til høyhastighetskjøring.
S – Sport
Sport-modus finnes bare i biler med høy ytelse. Bilen girer opp til et høyere gir ved høyere turtall enn i «D»-modus. Dette fører til mer støy, økt effekt og høyere drivstofforbruk. I noen biler angir «S» det andre giret.
L – Lavt
Motoren går på høyest mulig turtall, vanligvis i første gir. Bruk denne modusen for motorbremsing i oppover- og nedoverbakker.
2 – De to første girene
Girkassen holder motoren i gang på høyest mulig turtall. Mens Low-modus kan bruke flere gir, bruker «2»-modus kun de to laveste girene. Denne modusen er nyttig ved kjøring i oppoverbakke eller på snøføre.
3 / D3 – De første 3 girene
Denne modusen holder også motoren på høyest mulig turtall ved hjelp av de tre laveste girene. Dette gir bedre kontroll over bilens hastighet ved kjøring i regnvær eller ved kjøring med tilhenger.
V – vinter
Noen bilmerker tilbyr en spesiell vintermodus, som blant annet starter bilen i andre gir. Dette reduserer risikoen for å miste veigrepet. Det er mulig å skifte til «D»-modus etter start.
Bidra med ditt spørsmål eller din personlige erfaring