Cuando viaja por EE.UU. en coche, encontrarse con una transmisión automática es inevitable. Sólo un 2% de los coches nuevos que se venden en el país tienen transmisión manual. Tenga la seguridad de que se adaptará a conducir sin embrague muy rápidamente; es sencillo y cómodo. En este artículo, aprenderá a manejar un vehículo automático y a entender qué representan las letras de la palanca de cambios.
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Índice
Cómo conducir un coche con transmisión automática
Una transmisión automática maneja el cambio de marchas por sí sola, por lo que lo único que encontrarás en el coche es el pedal del freno (izquierdo) y el pedal del acelerador (derecho). Un pie es suficiente para controlar estos pedales. Recomiendo apoyar cómodamente el otro pie contra el asiento para evitar pisar accidentalmente ambos pedales al buscar instintivamente un embrague inexistente.
Después de arrancar el coche, pisa el pedal del freno y selecciona «D» para conducir en la palanca de cambios. No cambies por error a la primera marcha. Esta marcha es específica para situaciones como subir una cuesta empinada, conducir por terreno montañoso o cuando se arrastra un remolque.
Pisa siempre el freno al arrancar el vehículo y al cambiar de marcha. Si cambias de P a D sin pisar el pedal del freno, el coche podría empezar a moverse solo. Algunas palancas de cambio tienen un seguro en el lateral que debes accionar al cambiar de marcha.
Aparcar es sencillo. Sólo tienes que parar y seleccionar la letra «P» en la palanca de cambios para el freno de estacionamiento.
Freno de estacionamiento.
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¿Qué significan las letras de una transmisión automática?
P – Parque
Utiliza el modo P después de aparcar. Actúa como un freno de mano, impidiendo que el vehículo se mueva. Pisa siempre el pedal del freno al cambiar de marcha.
R – Marcha atrás
Marcha atrás: sólo tienes que poner la marcha atrás y pisar el acelerador.
N – Neutro
Punto muerto: a diferencia de la posición P, no bloquea el vehículo. Utilízala cuando necesites empujar o tirar del coche.
D – Conducción
Conducir – mantén activado este modo para el arranque y la conducción normal. La transmisión automática se encargará del cambio de marchas.
F – Primero
Primera marcha – en algunos coches, la primera marcha está marcada con «1» o «L». Es la marcha que se utiliza en invierno cuando se conduce por la nieve o cuesta abajo. Se puede utilizar para frenar el motor, pero no es adecuada para conducir a alta velocidad.
S – Deporte
El modo «Sport» sólo se encuentra en los coches de altas prestaciones. El coche cambiará a una marcha superior a más revoluciones que en el modo «D». Esto provoca más ruido, mayor potencia y mayor consumo de combustible. En algunos coches, «S» indica la segunda marcha.
L – Bajo
El motor funcionará a su máxima velocidad posible, normalmente en la primera marcha. Utiliza este modo para frenar el motor cuando conduzcas cuesta arriba o cuesta abajo.
2 – Las 2 primeras marchas
La transmisión mantendrá el motor funcionando a las RPM más altas posibles. Mientras que el modo Bajo puede utilizar varias marchas, el modo «2» utiliza estrictamente las dos marchas más bajas. Es útil cuando se conduce cuesta arriba o en condiciones de nieve.
3 / D3 – Primeras 3 marchas
Este modo también mantendrá el motor funcionando a las RPM más altas posibles, utilizando las tres marchas más bajas. Esto permite controlar mejor la velocidad del vehículo al conducir en condiciones de lluvia o al arrastrar un remolque.
W – Invierno
Algunas marcas de coches ofrecen un modo especial de invierno que, entre otras características, arranca el coche en segunda. Esto reduce el riesgo de perder tracción. Es posible cambiar al modo «D» después de arrancar.
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