San Francisco är en av de mest fascinerande platserna i USA. Stadens branta kullar, inklusive världens mest slingrande gata, Lombard Street, kompletteras av den ikoniska Golden Gate Bridge, det ökända fängelset Alcatraz och det historiska linbanesystemet, som har funnits i San Francisco sedan 1873.
-
Innehållsförteckning
Historiska linbanor i San Francisco
Alla som har besökt San Francisco vet hur extremt branta stadens kullar är. För vanliga bussar eller spårvagnar skulle höjden vara ett oöverstigligt problem. I vissa delar av staden används därför linbanor för kollektivtrafiken. Spårvagnen förankras på de branta kullarna med en 3,2 cm tjock stålvajer som döljs i vägen.
Den första linbanan i San Francisco togs i bruk den 2 augusti 1873, som en del av en testkörning. Den reguljära trafiken på California Street Line inleddes senare, den 1 september. År 1888 tillkom linjen Powell to Mason, och linjen Powell to Hyde introducerades 1952.
Till en början användes linbanorna för att transportera passagerare, men idag är de främst en turistattraktion. Särskilt tilltalande är möjligheten att åka på utomhustrapporna på sidorna av linbanan. Under 2019 använde i genomsnitt 14 900 personer San Franciscos linbana varje dag.
-
Kabelbilslinjer i San Francisco
Alla tre linbanorna är fortfarande i drift:
- Powell/Hyde Line: Den här linjen förbinder korsningarna Powell/Market och Hyde/Beach Streets och går dagligen från 7:00 till 11:00.
- Powell/Mason Line: Den här linjen går mellan Powell/Market och Taylor/Bay dagligen från kl. 07.00 till kl. 23.00.
- California Line: Denna linje går från korsningen California/Drumm till California/Van Ness och trafikeras dagligen från kl. 07.00 till kl. 21.00.
Linjens namn och färdriktning hittar du skrivet direkt på linbanan. Hållplatserna är gulmålade direkt på vägen. Du kan ladda ner en enkel karta över linbanans rutter till din telefon.
För en tur rekommenderar jag att du väljer Powell/Hyde-linjen och börjar vid Hyde/Beach-stoppet. På denna plats finns en unik vändskiva för linbanan. Bilarna vrids manuellt på den. Du kan tillbringa några dussin minuter i kö för en åktur, men du är garanterad att få en åktur. Ombordstigning vid andra hållplatser beror på hur full den förbipasserande linbanan är. Personligen har jag inte lyckats komma ombord någon annanstans.
Om du vill stå på sidan eller i slutet av linbanan under resan (plats för två, fantastisk utsikt) ska du genast fråga vakten. Det är först till kvarn som gäller, vilket ger en bättre upplevelse. Att åka San Franciscos legendariska linbana som en vanlig passagerare är ingen upplevelse.
Du kan avsluta din resa vid vilken hållplats som helst, men jag rekommenderar att du reser hela vägen till Powell/Market ändhållplatsen i centrum. Under din resa på denna linje kommer du att passera Lombard Street, världens mest slingrande gata. Utsikten över staden från denna plats är sevärd.
Linbaneentusiaster kan besöka det kostnadsfria Cable Car San Francisco Museum, som är öppet varje dag utom måndagar. Här hittar du veteranbilar, fotografier och en presentbutik.
-
Biljetter till linbanan i San Francisco
Priset för en enkelbiljett till linbanan är $8 (88 kr) (uppdaterad i april 2024). Det finns ingen studentrabatt. Barn upp till 4 år åker gratis, äldre barn betalar ordinarie biljettpris.
Biljetter till den historiska linbanan kan köpas i förväg via MuniMobile eller Clipper Card-appen. De kan också köpas från föraren, men exakt växel krävs eftersom de inte ger återbetalning. Vid påstigning på Powell & Market, Bay & Taylor eller Hyde & Beach Streets mellan kl. 8.00 och 20.00 måste biljetter alltid köpas i förväg.
MuniMobile är den officiella appen för San Francisco Transportation Authority, medan Clipper Card har en liknande funktion i hela Bay Area.
-
Foton av historiska linbanor i San Francisco
Bidra med din fråga eller personliga erfarenhet