San Francisco ist einer der faszinierendsten Orte in den USA. Die steilen Hügel der Stadt, darunter die kurvenreichste Straße der Welt, Lombard Street, werden ergänzt durch die ikonische Golden Gate Bridge, das berüchtigte Alcatraz Gefängnis und das historische Cable Car System, das seit 1873 in San Francisco in Betrieb ist.
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Inhaltsverzeichnis
Historische Cable Cars in San Francisco
Jeder, der San Francisco besucht hat, weiß, wie extrem steil die Hügel der Stadt sind. Für normale Busse oder Straßenbahnen wäre die Steigung ein unüberwindbares Problem. Deshalb gibt es in einigen Teilen der Stadt Cable Cars, die den öffentlichen Nahverkehr übernehmen. Die Straßenbahn wird an den steilen Hügeln durch ein 3,2 cm dickes Stahlseil verankert, das in der Straße verborgen ist.
Die erste Drahtseilbahn in San Francisco wurde am 2. August 1873 im Rahmen einer Testfahrt in Betrieb genommen. Der reguläre Betrieb auf der California Street Line begann später am 1. September. Im Jahr 1888 kam die Linie Powell – Mason hinzu und 1952 wurde die Linie Powell – Hyde eingeführt.
Ursprünglich wurden die Seilbahnen für den Personentransport genutzt, aber heute dienen sie vor allem als Touristenattraktion. Besonders reizvoll ist die Möglichkeit, auf den Freitreppen an den Seiten der Cable Cars zu fahren. Im Jahr 2019 nutzten durchschnittlich 14.900 Menschen pro Tag die San Francisco Cable Car.
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Kabelbahnlinien in San Francisco
Alle drei Seilbahnlinien sind noch in Betrieb:
- Powell/Hyde Line: Diese Linie verbindet die Kreuzungen Powell/Market und Hyde/Beach Streets und verkehrt täglich von 7:00 bis 23:00 Uhr
- Powell/Mason Line: Diese Linie verkehrt zwischen Powell/Market und Taylor/Bay täglich von 7:00 Uhr bis 23:00 Uhr
- California Line: Diese Linie fährt von der Kreuzung California/Drumm bis California/Van Ness und verkehrt täglich von 7:00 Uhr bis 21:00 Uhr
Der Linienname und die Fahrtrichtung stehen direkt auf der Seilbahn. Die Haltestellen sind in gelber Farbe direkt auf die Straße gemalt. Du kannst eine einfache Karte der Seilbahnrouten auf dein Handy herunterladen.
Für eine Fahrt empfehle ich, die Powell/Hyde-Linie zu wählen und an der Haltestelle Hyde/Beach zu beginnen. An diesem Ort gibt es eine einzigartige Seilbahndrehscheibe. Auf ihr werden die Wagen manuell gedreht. Es kann sein, dass du ein paar Dutzend Minuten in der Schlange stehen musst, aber du bekommst garantiert eine Fahrt. Das Einsteigen an anderen Haltestellen hängt davon ab, wie voll die vorbeifahrende Seilbahn ist. Ich persönlich habe es noch nicht geschafft, woanders einzusteigen.
Wenn du während der Fahrt an der Seite oder am Ende der Seilbahn stehen möchtest (Platz für zwei Personen, tolle Aussicht), frag den Aufseher rechtzeitig. Wer zuerst kommt, mahlt zuerst, was ein besseres Erlebnis bietet. Mit San Franciscos legendärer Seilbahn zu fahren wie ein normaler Fahrgast ist kein Erlebnis.
Du kannst deine Fahrt an jeder beliebigen Haltestelle beenden, aber ich empfehle, bis zur Endstation Powell/Market in der Innenstadt zu fahren. Während deiner Fahrt auf dieser Linie kommst du an der Lombard Street vorbei, der kurvenreichsten Straße der Welt. Der Blick auf die Stadt von diesem Punkt aus lohnt sich.
Seilbahnfans können das kostenlose Cable Car San Francisco Museum besuchen, das jeden Tag außer montags geöffnet ist. Hier findest du Oldtimer, Fotos und einen Geschenkeladen.
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San Francisco Cable Car Tickets
Der Preis für ein einzelnes Seilbahnticket beträgt $8 (€7.50) (aktualisiert im April 2024). Es gibt keinen Studentenrabatt. Kinder bis zu 4 Jahren fahren kostenlos, für ältere Kinder gilt der reguläre Fahrpreis.
Tickets für die historische Seilbahn kannst du im Voraus über die MuniMobile oder Clipper Card App kaufen. Du kannst sie auch beim Fahrer kaufen, aber du musst das genaue Wechselgeld dabei haben, denn es gibt keine Rückerstattung. Wenn du zwischen 8:00 und 20:00 Uhr an den Haltestellen Powell & Market, Bay & Taylor oder Hyde & Beach Streets einsteigst, musst du die Tickets immer im Voraus kaufen.
MuniMobile ist die offizielle App der San Francisco Transportation Authority, während die Clipper Card einen ähnlichen Zweck in der Bay Area erfüllt.
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Fotos von historischen Cable Cars in San Francisco
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