San Francisco ist eine der interessantesten Städte in den USA. Zu seinen Symbolen gehören die kurvige Straße Lombard Street, die ikonische Golden Gate Bridge, das Alcatraz-Gefängnis und die historischen Kabelstraßenbahnen. Die „Cable Cars“ fahren seit 1873 durch San Francisco. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wo die Kabelstraßenbahnen fahren, wie Sie mitfahren können und wie viel das Ticket kostet.
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Inhaltsverzeichnis
Historische Kabelstraßenbahnen in San Francisco
San Francisco liegt in einem hügeligen Gelände, in dem traditionelle Straßenbahnen Schwierigkeiten hätten, zu fahren. In einigen Teilen der Stadt befördern Kabelstraßenbahnen die Bewohner, wobei ein Stahldraht von 3.2 cm im Durchmesser die Straßenbahn bergauf zieht. Der Draht ist in der Straße eingebettet, und die Straßenbahn fährt mit einer konstanten Geschwindigkeit von 15.3 km/h.
📜 Geschichte der Kabelstraßenbahnen in San Francisco
Die erste Kabelstraße nahm ihren Betrieb am 2. August 1873 mit einer Testfahrt auf. Der reguläre Fahrgastbetrieb begann am 1. September 1873 auf der California Street. 1888 nahm die Powell-Mason-Linie den Betrieb auf, und 1952 erweiterte die Powell-Hyde-Linie das Netzwerk.
Ursprünglich dienten die Kabelstraßenbahnen vor allem dem urbanen öffentlichen Verkehr, doch heute fungieren sie hauptsächlich als Touristenattraktion. Im Laufe der Jahre ist die Zahl der Fahrgäste gesunken, mit durchschnittlich nur 10.000 täglichen Fahrgästen im Jahr 2024.
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Wo die Kabelstraßenbahnen in San Francisco fahren
Ab 2025 sind alle drei ursprünglichen Kabelstraßenbahnlinien noch in Betrieb. Der Name der Linie und ihre Richtung werden auf Schildern an der Vorder- und Seite der Straßenbahn angezeigt. Die Haltestellen sind in Gelb direkt auf der Straße markiert, und die Straßenbahnen fahren in Abständen von 10-20 Minuten.
🟡 California (C)
Diese Linie verkehrt von der Kreuzung California/Drumm bis zur California/Van Ness. Die Straßenbahnen fahren täglich von 7:00 bis 21:00 Uhr (Fahrplan).
Die erste Kabelstraße auf der California Line nahm am 1. April 1878 den Betrieb auf und verband das Finanzviertel am Ufer mit dem Stadtteil Presidio im Norden. Nach dem verheerenden Erdbeben von 1906 wurde ein Großteil der Straßenbahnschienen zerstört und musste wiederaufgebaut werden.
🔴 Powell – Mason (PM)
Diese Linie verbindet die Kreuzungen Powell/Market und Taylor/Bay. Die Linie fährt täglich von 7:00 bis 23:00 Uhr (Fahrplan).
Die Powell-Mason-Linie erweiterte das Straßenbahnnetz von San Francisco im Jahr 1888 und war ursprünglich viel länger, endete aber später aufgrund von Verkehrsänderungen. Diese Straßenbahn war eine der ersten in der Stadt, die das von Andrew Hallidie erfundene Kabelzug-System nutzte.
🔵 Powell – Hyde (PH)
Diese Linie verbindet die Kreuzungen Powell/Market und Hyde/Beach. Sie fährt täglich von 7:00 bis 23:00 Uhr (Fahrplan).
Die erste Straßenbahn auf der Powell-Hyde-Strecke wurde 1957 in Betrieb genommen, mit dem Ziel, beliebte Touristenziele wie den Golden Gate Park und den Fisherman’s Wharf zu verbinden. Diese Linie beinhaltet einen Abschnitt mit einer 21%-igen Steigung, eine der steilsten in ganz San Francisco.
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Tickets für Kabelstraßenbahnen in San Francisco
Der Preis für ein Kabelstraßenbahn-Ticket beträgt $8€7.50 (letzte Aktualisierung 30. Januar 2025), und es gibt keine Studentenrabatte. Kinder unter 4 Jahren fahren kostenlos, während ältere Kinder den regulären Tarif zahlen müssen.
Tickets können über die offizielle mobile App für das Verkehrssystem, MuniMobile, gekauft werden. Alternativ können Sie die Clipper Card nutzen, die als integriertes Verkehrssystem für die gesamte Bay Area dient.
Tickets können auch beim Fahrer gekauft werden, aber stellen Sie sicher, dass Sie den genauen Betrag haben, da kein Wechselgeld ausgegeben wird. Wenn Sie an den Haltestellen Powell & Market, Bay & Taylor oder Hyde & Beach zwischen 8:00 und 20:00 Uhr einsteigen, müssen Tickets immer im Voraus gekauft werden.
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Tipps für die Fahrt mit den Kabelstraßenbahnen
🗺️ Laden Sie eine Karte der Kabelstraßenbahn-Routen herunter
Wenn Sie Ihre Reise nach San Francisco planen, laden Sie eine Karte aller Kabelstraßenbahn-Routen herunter, um Ihre Reiseplanung zu erleichtern.
🚏 Wo man in die Kabelstraßenbahn einsteigt
Von den drei Linien empfehle ich, die Powell-Hyde-Linie zu nehmen und an der Haltestelle Hyde/Beach einzusteigen, die eine einzigartige Drehscheibe bietet. Die Straßenbahn wird hier noch manuell gedreht.
Seien Sie darauf vorbereitet, eine Weile in der Schlange zu warten, aber Sie werden garantiert einen Platz bekommen. An anderen Haltestellen hängt es von der Kapazität der vorbeifahrenden Straßenbahn ab, und ich persönlich konnte an anderen Haltestellen nicht einsteigen.
🚊 Wo man in der Kabelstraßenbahn sitzen sollte
Für ein aufregenderes Erlebnis ist es am besten, in der Straßenbahn zu stehen. Wenn Sie den Fahrer fragen, können Sie möglicherweise an der Seite hängen oder im offenen hinteren Teil der Straßenbahn stehen. Dieser Bereich hat eine begrenzte Kapazität, daher gilt hier: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst.
🛑 Wo man aussteigt
Sie können Ihre Fahrt an jeder Haltestelle beenden, aber ich empfehle, bis zur Endstation an der Powell/Market im Stadtzentrum zu fahren. Auf dem Weg dorthin fahren Sie an der kurvigen Lombard Street vorbei, die einen großartigen Blick auf San Francisco bietet.
🏛️ San Francisco Cable Car Museum
Wenn Ihnen die Fahrt mit der Kabelstraßenbahn gefallen hat, empfehle ich einen Besuch im Cable Car Museum. Es ist täglich außer montags geöffnet, und der Eintritt ist kostenlos.
Im Museum können Sie historische Kabelstraßenbahnen sehen, Fotografien betrachten oder Souvenirs kaufen.
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Fotos der historischen Kabelstraßenbahnen in San Francisco
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