100 głupich przepisów w USA (z dowodami, że istnieją)
San Francisco to jedno z najciekawszych miast w USA. Jego symbole to kręta ulica Lombard Street, kultowy Golden Gate Bridge, więzienie Alcatraz oraz zabytkowe tramwaje linowe. „Cable Cars” kursują po San Francisco od 1873 roku. Przeczytaj, aby dowiedzieć się, gdzie kursują te historyczne pojazdy, jak możesz się nimi przejechać i ile aktualnie kosztuje bilet.
-
Spis Treści
Historyczne tramwaje linowe w San Francisco
San Francisco położone jest na górzystym terenie, gdzie tradycyjne tramwaje miałyby trudności z podjazdami. Dlatego w niektórych częściach miasta mieszkańców i turystów wożą tramwaje linowe (ang. cable cars). System opiera się na stalowej linie o średnicy 3,2cm, która biegnie pod powierzchnią ulicy i ciągnie wagonik pod górę po stromych odcinkach. Lina porusza się ze stałą prędkością 15,3km/h.
📜 Historia tramwajów linowych w San Francisco
Pierwszy tramwaj tego typu wyruszył w próbny kurs 2 sierpnia 1873 roku. Regularna obsługa pasażerska rozpoczęła się 1 września 1873 roku na ulicy California Street. W 1888 roku uruchomiono linię Powell-Mason, a w 1952 roku sieć została zreorganizowana i poszerzona o linię Powell-Hyde.
Początkowo „Cable Cars” służyły jako podstawowy środek transportu publicznego, jednak dziś pełnią przede wszystkim funkcję atrakcji turystycznej. Z biegiem lat liczba pasażerów spadła, a w 2024 roku wynosiła średnio 10 000 osób dziennie.
-
Gdzie kursują tramwaje linowe w San Francisco
W 2026 roku wszystkie trzy ocalałe historyczne linie są wciąż w eksploatacji. Nazwa linii i jej kierunek są wyraźnie oznaczone na tablicach z przodu i po bokach wagonu. Przystanki są wymalowane żółtą farbą bezpośrednio na asfalcie, a tramwaje kursują zazwyczaj co 10–20 minut.
🟡 California (C)
Ta linia przebiega od skrzyżowania California/Drumm do California/Van Ness. Tramwaje kursują codziennie od 7:00 do około 23:00 (rozkład jazdy).
Pierwszy tramwaj na linii California zaczął kursować 1 kwietnia 1878 roku, łącząc Dzielnicę Finansową (Financial District) na wybrzeżu z dzielnicą Presidio na północy. Po niszczycielskim trzęsieniu ziemi w 1906 roku znaczna część infrastruktury została zniszczona i wymagała odbudowy.
🔴 Powell – Mason (PM)
Linia ta łączy skrzyżowania Powell/Market oraz Taylor/Bay. Linia kursuje codziennie od 7:00 do 23:00 (rozkład jazdy).
Linia Powell-Mason rozszerzyła sieć tramwajową w San Francisco w 1888 roku. Początkowo była znacznie dłuższa i kończyła się na Washington Street, jednak później została skrócona z powodu zmian w organizacji ruchu. Był to jeden z pierwszych tramwajów w mieście wykorzystujący system linowy wynaleziony przez Andrew Hallidiego.
🔵 Powell – Hyde (PH)
Linia ta łączy skrzyżowania Powell/Market i Hyde/Beach. Kursuje codziennie od 7:00 do 23:00 (rozkład jazdy).
Pierwszy tramwaj na trasie Powell-Hyde został uruchomiony w obecnym kształcie w 1957 roku, aby połączyć popularne atrakcje turystyczne, takie jak Golden Gate Park i Fisherman’s Wharf. Trasa ta obejmuje odcinek o nachyleniu 21% – jeden z najstromszych w San Francisco.
-
Bilety na tramwaje linowe w San Francisco
Cena jednorazowego biletu wynosi $828,47 zł
Przeliczone po kursie 1 USD = 3,5591 PLN z dnia 24.01.2026. (ostatnia aktualizacja: styczeń 2026 roku). Należy pamiętać, że standardowe zniżki studenckie nie obowiązują na tej atrakcji turystycznej. Dzieci do lat 4 podróżują za darmo, natomiast starsze dzieci muszą posiadać bilet.Bilety najwygodniej kupić za pośrednictwem oficjalnej aplikacji mobilnej systemu transportowego – MuniMobile. Alternatywnie można skorzystać z karty Clipper Card, która jest zintegrowanym systemem płatności za transport w całym regionie Bay Area.
Bilety można również kupić bezpośrednio u obsługi pojazdu, ale pamiętaj, aby mieć odliczoną gotówkę, ponieważ konduktorzy nie wydają reszty. Ważna uwaga: Jeśli wsiadasz na pętlach Powell & Market, Bay & Taylor lub Hyde & Beach między godziną 8:00 a 20:00, bilety muszą być zakupione w kasie lub automacie jeszcze przed wejściem do wagonu.
-
Wskazówki dotyczące podróży tramwajami linowymi
🗺️ Pobierz mapę tras
Planując zwiedzanie San Francisco, warto pobrać mapę tras tramwajów linowych, co ułatwi logistykę podróży.
🚏 Gdzie najlepiej wsiąść?
Z trzech dostępnych linii najbardziej polecam trasę Powell-Hyde. Warto wsiąść na przystanku początkowym Hyde/Beach, gdzie znajduje się unikalna obrotnica. Tramwaj jest tam nadal ręcznie obracany przez motorniczych, co samo w sobie jest widowiskiem.
Przygotuj się na stanie w kolejce, ale dzięki temu będziesz mieć gwarancję miejsca. Wsiadanie na przystankach pośrednich zależy od tego, czy w nadjeżdżającym tramwaju jest wolne miejsce – a z mojego doświadczenia wynika, że w sezonie bywa to bardzo trudne.
🚊 Gdzie usiąść w wagonie?
Aby przeżycie było bardziej ekscytujące, najlepiej zająć miejsce stojące na zewnętrznym stopniu. Jeśli zapytasz operatora o zgodę, możesz podróżować, trzymając się poręczy na boku wagonu (tzw. hanging on the poles) lub stanąć na otwartej tylnej platformie. Miejsca te mają ograniczoną pojemność, więc obowiązuje zasada „kto pierwszy, ten lepszy”.
🛑 Gdzie wysiąść?
Możesz zakończyć podróż na dowolnym przystanku, ale polecam przejechać całą trasę aż do pętli na Powell/Market w samym centrum miasta. Po drodze miniesz słynną, krętą Lombard Street, skąd roztacza się wspaniały widok na panoramę San Francisco.
🏛️ Muzeum tramwajów linowych (Cable Car Museum)
Jeśli przejażdżka ci się spodobała, koniecznie odwiedź Muzeum Tramwajów Linowych. Jest ono otwarte codziennie z wyjątkiem poniedziałków, a wstęp jest darmowy.
W muzeum można zobaczyć zabytkowe wagony, archiwalne fotografie oraz potężne silniki i koła linowe napędzające cały system.
-
Zdjęcia historycznych tramwajów w San Francisco
Dodaj swoje pytanie lub doświadczenie osobiste