San Francisco to jedno z najbardziej fascynujących miejsc w USA. Strome wzgórza miasta, w tym najbardziej kręta ulica na świecie, Lombard Street, są uzupełnione kultowym most Golden Gate, osławione więzienie Alcatraz oraz historyczny system kolejek linowych, który działa w San Francisco od 1873 roku.
-
Spis treści
Zabytkowe kolejki linowe w San Francisco
Każdy, kto odwiedził San Francisco wie, jak bardzo strome są wzgórza tego miasta. Dla standardowych autobusów lub tramwajów wysokość byłaby problemem nie do pokonania. Dlatego też w niektórych częściach miasta usługi transportu publicznego świadczone są przez kolejki linowe. Tramwaj jest zakotwiczony na stromych wzgórzach za pomocą stalowej liny o grubości 3,2 cm ukrytej w drodze.
Pierwsza kolejka linowa w San Francisco została uruchomiona 2 sierpnia 1873 roku w ramach jazdy próbnej. Regularna usługa na California Street Line rozpoczęła się później, 1 września. W 1888 roku dodano linię Powell to Mason, a linia Powell to Hyde została wprowadzona w 1952 roku.
Początkowo kolejki linowe służyły do transportu pasażerów, ale dziś służą przede wszystkim jako atrakcja turystyczna. Szczególnie atrakcyjna jest możliwość jazdy na odkrytych schodach po bokach kolejki linowej. W 2019 r. każdego dnia z kolejki linowej w San Francisco korzystało średnio 14 900 osób.
-
Linie kablowe w San Francisco
Wszystkie trzy linie kolejki linowej nadal działają:
- Powell/Hyde Line: Ta linia łączy skrzyżowania ulic Powell/Market i Hyde/Beach, kursując codziennie od 7:00 do 23:00
- Powell/Mason Line: Ta linia kursuje między Powell/Market i Taylor/Bay codziennie od 7:00 do 23:00
- California Line: Linia ta biegnie od skrzyżowania California/Drumm do California/Van Ness, działając codziennie od 7:00 do 21:00
Nazwę linii i kierunek jazdy znajdziesz bezpośrednio na kolejce linowej. Przystanki są pomalowane na żółto bezpośrednio na drodze. Możesz pobrać prostą mapę tras kolejki linowej na swój telefon.
Na przejażdżkę polecam wybrać linię Powell/Hyde i rozpocząć ją na przystanku Hyde/Beach. W tym miejscu znajduje się wyjątkowa obrotnica kolejki linowej. Wagoniki są na niej obracane ręcznie. Możesz spędzić kilkadziesiąt minut w kolejce do przejażdżki, ale masz gwarancję, że dostaniesz się na przejażdżkę. Wsiadanie na innych przystankach zależy od zapełnienia przejeżdżającej kolejki. Osobiście nie udało mi się wsiąść gdzie indziej.
Jeśli chcesz stanąć z boku lub na końcu kolejki linowej podczas jazdy (miejsce dla dwóch osób, świetny widok), poproś o to pracownika obsługi. Jest to system „kto pierwszy, ten lepszy”, który zapewnia lepsze wrażenia. Jazda legendarną kolejką linową w San Francisco jak zwykły pasażer nie jest żadnym przeżyciem.
Możesz zakończyć jazdę na dowolnym przystanku, ale polecam podróż aż do przystanku Powell/Market w centrum miasta. Podczas przejażdżki tą linią miniesz Lombard Street, najbardziej krętą ulicę na świecie. Widok na miasto z tego miejsca jest wart zachodu.
Miłośnicy kolejek linowych mogą odwiedzić bezpłatne Muzeum Kolejek Linowych w San Francisco, które jest otwarte codziennie z wyjątkiem poniedziałków. Znajdziesz tu zabytkowe samochody, fotografie i sklep z pamiątkami.
-
Bilety na tramwaje linową w San Francisco
Cena pojedynczego biletu na tramwaje linową wynosi $8 (32 zł) (aktualizacja w kwietniu 2024 r.). Nie ma zniżek dla studentów. Dzieci w wieku do 4 lat mogą podróżować za darmo; starsze dzieci są obciążane regularną opłatą.
Bilety na zabytkową tramwaje linową można kupić z wyprzedzeniem za pośrednictwem aplikacji MuniMobile lub Clipper Card. Można je również kupić u kierowcy, ale wymagana jest dokładna zmiana, ponieważ nie zwracają pieniędzy. W przypadku wsiadania na ulicach Powell & Market, Bay & Taylor lub Hyde & Beach między 8:00 a 20:00 bilety należy zawsze kupować z wyprzedzeniem.
MuniMobile jest oficjalną aplikacją San Francisco Transportation Authority, podczas gdy Clipper Card służy podobnemu celowi w całym Bay Area.
-
Zdjęcia zabytkowych kolejek linowych w San Francisco
Proszę dodać swoje pytanie lub osobiste doświadczenie