San Francisco er et av de mest fascinerende stedene i USA. Byens bratte bakker, inkludert verdens mest svingete gate, Lombard Street, suppleres av den ikoniske Golden Gate Bridge. org/en/golden-gate-bridge» title=»Golden Gate Bridge»>Golden Gate Bridge, det beryktede Alcatraz-fengselet og det historiske taubanesystemet som har vært i drift i San Francisco siden 1873.
-
Innholdsfortegnelse
Historiske kabelsporvogner i San Francisco
Alle som har besøkt San Francisco, vet at byens bakker er ekstremt bratte. For vanlige busser eller trikker ville høyden være et uoverstigelig problem. I noen deler av byen er det derfor taubaner som sørger for offentlig transport. Trikken er forankret i de bratte bakkene ved hjelp av en 3,2 cm tykk stålkabel som er skjult i veien.
Den første taubanen i San Francisco ble tatt i bruk 2. august 1873 som en del av en prøvekjøring. Ordinær drift på California Street Line startet senere, den 1. september. I 1888 ble Powell to Mason-linjen lagt til, og Powell to Hyde-linjen ble introdusert i 1952.
Opprinnelig ble taubanene brukt til å transportere passasjerer, men i dag fungerer de først og fremst som en turistattraksjon. Spesielt attraktivt er muligheten til å sitte på de utendørs trappene på sidene av taubanen. I 2019 benyttet i gjennomsnitt 14 900 personer taubanen i San Francisco hver dag.
-
Kabelbaner i San Francisco
Alle tre taubanelinjene er fortsatt i drift:
- Powell/Hyde Line: Denne linjen forbinder kryssene Powell/Market og Hyde/Beach Streets, og går daglig fra kl. 07.00 til 23.00.
- Powell/Mason Line: Denne linjen går mellom Powell/Market og Taylor/Bay hver dag fra kl. 7.00 til 23.00.
- California Line: Denne linjen går fra krysset California/Drumm til California/Van Ness, og trafikkerer daglig fra kl. 07.00 til 21.00.
Linjens navn og kjøreretning står skrevet direkte på taubanen. Holdeplassene er malt i gult direkte på veien. Du kan laste ned et enkelt kart over taubanens ruter til telefonen.
Jeg anbefaler at du velger Powell/Hyde-linjen og starter ved Hyde/Beach-stoppet. På dette stedet er det en unik dreieskive for taubaner. Vognene dreies manuelt på den. Det kan ta noen titalls minutter i kø for å få en tur, men du er garantert å få en tur. Ombordstigning på andre holdeplasser avhenger av hvor full den forbipasserende taubanen er. Selv har jeg ikke klart å komme om bord andre steder.
Hvis du ønsker å stå på siden eller enden av taubanen under turen (plass til to, flott utsikt), må du spørre betjeningen raskt. Det er førstemann til mølla som gjelder, noe som gir en bedre opplevelse. Det er ingen opplevelse å kjøre San Franciscos legendariske taubane som en vanlig passasjer.
Du kan avslutte turen på hvilken som helst holdeplass, men jeg anbefaler at du reiser helt til Powell/Market endestasjonen i sentrum. På denne linjen passerer du Lombard Street, verdens mest svingete gate. Utsikten over byen fra dette stedet er verdt å få med seg.
Kabelbaneentusiaster kan besøke det gratis Cable Car San Francisco Museum, som er åpent hver dag unntatt mandager. Her finner du veteranbiler, fotografier og en gavebutikk.
-
Billetter til taubanen i San Francisco
Prisen for en enkeltbillett til taubanen er $8 (88 kr) (oppdatert i april 2024). Det gis ingen studentrabatt. Barn opp til 4 år kan reise gratis, mens eldre barn må betale vanlig billettpris.
Billetter til den historiske taubanen kan kjøpes på forhånd via appen MuniMobile eller Clipper Card. Du kan også kjøpe dem av sjåføren, men da må du ha nøyaktig vekslepenger, da de ikke gir refusjon. Ved påstigning på Powell & Market, Bay & Taylor eller Hyde & Beach Streets mellom kl. 08.00 og 20.00 må billettene alltid kjøpes på forhånd.
MuniMobile er den offisielle appen til San Francisco Transportation Authority, mens Clipper Card har en lignende funksjon i hele Bay Area.
-
Fotografier av historiske taubaner i San Francisco
Bidra med ditt spørsmål eller din personlige erfaring