Autocamper i USA – tips, udlejning og campingpladser

af Petr Novák, ? Nøjagtigheden af oplysningerne i denne artikel blev sidst verificeret på denne dato. Hvis du opdager nogen fejl, så lad os det vide i kommentarerne. Mange tak :-) Opdateret 06/16/2024 Billeje og kørsel, Instruktioner, Road Trips, Tips og tricks

En campingvogn, camper eller, som det mest er kendt i USA, en RV (Recreational Vehicle), er en betegnelse for en autocamper. I de følgende linjer vil jeg gerne dele de erfaringer, vi gjorde os under vores tre uger lange tur i et lejet køretøj i det sydvestlige USA. Vi rejste i den mindste type RV, et 19 fods køretøj til 2-3 personer; nogle detaljer kan variere for større kategorier.

At rejse med autocamper i USA: Udlejning af autocampere, campingpladser, 24 dages rejseoplevelse

Indholdsfortegnelse
Vognudlejning i USA: Bestilling, levering og leje

Vi bookede vores køretøj via internettet via Cruise America i Los Angeles ca. fire måneder i forvejen. Det kan bestemt betale sig at booke tidligt. Små autocampere er efterspurgte, og desuden kan du spare flere tusinde kroner. Grundprisen pr. dag var $89623 kr (opdateret 16. juni 2024), med tillæg for udstyr, brug af generator, kørte kilometer, transport fra/til lufthavnen osv. alt efter dine behov og skøn. Formaliteterne svarer til at leje et standardkøretøj.

Derudover sender udlejningsfirmaet instruktionsvideoer, så alle kan blive fortrolige med autocamperens betjening derhjemme. Det er bestemt værd at være opmærksom på disse, da du har tid derhjemme, ro i sindet, og du vil ikke sidde fast på depotet, mens du modtager køretøjet.

Det er værd at bemærke, at i USA lejer de ikke en autocamper til dig den dag, du ankommer fra udlandet. Du skal tjekke ind (helst på et hotel i nærheden af lufthavnen), overnatte, hvile dig, og først næste dag kan du hente køretøjet. Der er ingen vej udenom, og udlejningsfirmaet bekræfter dette.

Vi skulle fremvise vores kørekort plus et internationalt kørekort i henhold til 1949-konventionen. Den anden type internationalt kørekort i henhold til 1968-konventionen er ikke gyldig i USA.

Der er et særligt tillæg for en ekstra chauffør. Minimumsalderen for at leje et motorhome i USA er 25 år.

Den fysiske overdragelse af køretøjet til os og tilbage var hurtig; alt var forberedt, demonstreret, og der var skrevet en standardprotokol. Interessant nok blev nogle mindre fejl og mangler først opdaget under vores brug og var derfor ikke inkluderet i overdragelsesprotokollen (funktionsfejl i aftapningsventilen, manglende pakning på vandslangen osv.) Det var småting, men vi var nødt til at løse dem selv under brugen, nogle gange ved at improvisere, og derfor påpegede jeg dem, da vi returnerede bilen. Til vores overraskelse betalte udlejningsfirmaet os $70490 kr som kompensation. Jeg kan kun skrive, at de var meget professionelle.
RV udstyr og interiør

At bo i en autocamper er beskedent, men du finder alt, hvad du har brug for – et soveværelse, tekøkken, spiseplads, bad og toilet. Alt er kompakt, så det passer ind. Opholdsområdet og bilkabinen er ikke adskilt. RV 19 har kun to bilsæder i fuld størrelse, mens en tredje passager rejser i opholdsrummet. Det vil være det samme i større autocampere med flere passagerer. Sæderne i opholdsrummet har sikkerhedsseler, men mangler nakkestøtter; nogle er placeret sidelæns i forhold til kørselsretningen.

For at sove over bilens førerhus skal man kravle op i dobbeltsengen. Køretøjet har varme, aircondition, masser af lys, mørklægningsgardiner og myggenet. Der er køleskab, mikroovn og skabe.

Der er et ekstra gebyr for køkken- og sovegrej, håndklæder eller campingmøbler. Du kan bestille dem, men det er ikke obligatorisk. Personligt anbefaler jeg at leje alt; det er problemfrit, du får pakker med alt, hvad du har brug for, og kan returnere det til sidst.
RV-service eller hvad er “dumpning”

At have sit eget bad, toilet og håndvask indebærer nødvendigvis at have vandtanke, både til rent vand og affald. Pumpning af vand og tømning af affald sker på bestemte stationer, kaldet Dumping Stations. Det er som regel iøjnefaldende steder (de findes altid på campingpladser og kan bruges mod betaling, selv om man ikke bor der) eller særligt afmærkede områder i vejkanten. Der er en vandpost og en spildevandsbrønd. Din autocamper er udstyret med alle de nødvendige slanger. Du skal blot tilslutte, åbne ventilerne og pumpe ind og ud.

Driften er ikke kompliceret. Der er et kontrolpanel inde i autocamperen, hvor du kan se, hvor meget vand, gas, affald osv. du har. Der er helt gratis stationer, andre steder betaler man omkring $20140 kr. Hjemmesiden SaniDumps.com var nyttig til at finde de gratis, eller også skrev jeg bare “free dumping” og sted i en søgemaskine.

Hvis du ønsker at campere gratis uden for campingpladser, skal du være opmærksom på, at vandforsyningen til autocampere er noget begrænset. Hvis du ikke er konservativ, vil du stå uden vand om aftenen, selv om du pumpede en fuld tank om morgenen. Vi var sparsommelige med vandet og klarede os med vores egen vandforsyning i ca. 3 dage. Hvis man ikke vil spare, er man nødt til at bruge de betalte autocamperpladser (se nedenfor), hvor der er mulighed for at tilslutte sig campingpladsens vand, spildevand osv.

Jeg vil gerne påpege faren ved frostgrader. Mange amerikanske nationalparker ligger højt oppe, og under vores ophold (i maj!) faldt temperaturen til -7° C om natten i Bryce Canyon (2.600 m). Derfor skal du være opmærksom på potentielle skader på autocamperen på grund af frostgrader.

Campingvognen har sin egen generator, som betjenes med en enkelt knap inde i bilen, og et backup-batteri. Køleskabet kører på LPG, når alt er slukket.

Hvis noget alvorligt går i stykker, skal du kontakte udlejningsfirmaet. Selv udskiftning af et dæk, som vi er vant til at gøre, anbefales ikke.
Kørsel og parkering med autocamper

Kørsel i en autocamper kræver bestemt en vis erfaring og forsigtighed, især i stærk sidevind … det er trods alt i bund og grund et hus på hjul. Selvom den ikke har 4×4-drev, har den en kraftig motor og et højt chassis, så vi kan køre stort set overalt, selv på uasfalterede veje.

Vores autocamper forbrugte ca. 20 liter Regular for hver 160 km, inklusive generatoren.

Man skal være særlig opmærksom på bilens højde, f.eks. når man parkerer under træer (jeg taler af personlig erfaring). Da vi kørte gennem tunnelen i Zion National Park, blev vi advaret om dens lavere højde og behovet for at køre gennem tunnelens midte.

At køre i USA er langsommere og mere hensynsfuldt end her. Vejene er brede, men vi blev ubehageligt overraskede over deres ujævne overflader i nogle områder. Det er bestemt værd at rydde op, før man kører i en autocamper, og ikke efterlade løse genstande, tallerkener osv. af sikkerhedsmæssige årsager og også på grund af de ujævne veje.

Vi oplevede ingen problemer med parkering. Der var en overflod af parkeringspladser overalt, selv til autocampere. Situationen kan dog være anderledes i højsæsonen. Amerikanerne elsker autocampere og rejser ofte i autocampere på størrelse med kæmpe busser med en bil, båd osv. tilkoblet. Der var ingen problemer med parkeringspladser langs motorvejene; det lykkedes os endda at parkere fredeligt lige i centrum af Las Vegas bag et casino. Autocampere er ret udbredte i USA, hvor autocamperparker og autocampercampingpladser er vidt udbredte. Fordelen ved en RV 19 er desuden, at man med lidt snilde kan parkere den på en plads, hvor der er plads til en personbil.

Priserne for at parkere på betalingsparkeringspladser kan variere. Mens det kostede $20140 kr at parkere en personbil i San Franciscos centrum, måtte vi betale $65455 kr for en halv dag til en autocamper. Overnatningsparkering, det vil sige parkering om natten, er forbudt med skilte mange steder, og tro mig, der vil være nogen, der kontrollerer det.
RV-parker og RV-campingpladser mod betaling

Jeg anslår, at omkring 95 % af brugerne af autocampere besøger autocamperparker, hvoraf de fleste er amerikanere.

At bo på betalte campingpladser er ikke billigt. Forestillingen om, at det at rejse med campingvogn og bo på campingpladser vil resultere i lavere overnatningsomkostninger, er helt forfejlet.

Prisen for en autocamperplads med fuld tilslutning (en autocamperplads med vand, kloak og el) starter ved cirka $60420 kr–$70490 kr (2024 skuldersæson). KOA campgrounds-netværket, som de fleste autocamperudlejningsfirmaer anbefaler, har endnu højere priser.

En standard campingplads til autocampere (i princippet parkering natten over uden vand osv.) starter ved omkring $35245 kr. Mange RV-parker tilbyder ikke engang disse grundlæggende pladser. Ud over tilslutningsmulighederne ligger fordelen ved campingpladser i deres infrastruktur – brusere, vaskeri, nogle gange en pool osv. Nogle tilbyder dog slet ingen faciliteter.

Ulempen, i hvert fald for os, bortset fra prisen, er deres udseende. Normalt er de store områder, ofte asfalterede, hvor en autocamper er parkeret ved siden af en anden, og der er dusinvis af dem. De ligner en gigantisk parkeringsplads som Tesco’s. Selvfølgelig er der bedre muligheder i det frodige grønne i nationalparker, men selv der vil du se på din nabocamper på tæt hold. Selv i lavsæsonen var mange steder fyldt til bristepunktet.
Gratis camping i autocamper eller hvordan man får det til at koste ingenting

Når jeg undersøger prislisterne for camping i autocampere, stiller jeg som enhver anden turist spørgsmålstegn ved, hvorfor jeg skal betale så meget for blot at ankomme om aftenen, overnatte og tage af sted næste morgen.

Nogle mennesker løser dette problem ved at overnatte på Walmarts parkeringspladser, men de er ikke tilgængelige overalt, og jeg så skilte med obligatorisk parkering forbudt på dem, vi besøgte undervejs på vores rejse. Der er også mulighed for at overnatte i autocamperen på motorvejens rastepladser. Ingen af disse muligheder er dog særlig romantiske.

Derfor søgte jeg inden rejsen efter måder at opfylde vores drøm om at campere i det fri. Det lykkedes mig at opnå dette gennem hjemmesiden FreeCampsites.net.

Selvfølgelig skal du have internetadgang (fås på fastfood-steder, Walmart eller via en 400 MB datapakke). Deres app virkede ikke for mig. Siden indeholder et væld af oplysninger, herunder kort, der ikke kun viser betalte campingpladser, men også gratis campingpladser på et givet sted. Det er typisk steder på statslig jord (skov, græsgang, eng, ørken), der er afsat til disse formål. Du kan lovligt campere her med en autocamper, i et telt eller i en bil. Der er ingen faciliteter, men terrænet og bålpladserne er de eneste indikatorer på, at du befinder dig på en campingplads.

Alt er helt gratis, og vigtigst af alt er, at du næsten er på egen hånd. Af og til kan der være nogen andre, men de vil være i en rimelig afstand. Når du camperer på disse autocamperpladser, skal du selv sørge for vandforsyning, generator osv. Hvis du camperer, har du måske ikke noget imod at træde ind bag en busk. Og der er ingen grund til at være bange. Det er op til hver enkelt at beslutte, om de foretrækker en fuld campingplads eller ensomhed i skoven. Vi følte os helt trygge i landskabet. Det var bare romantisk, ren natur. Du kan se, hvordan sådan camping så ud på mine billeder. Det handler om at finde det rigtige sted, navigation betaler sig, nogle gange søgte vi endda efter mørkets frembrud, men altid med succes.

Den førnævnte hjemmeside viste sig også at være meget nyttig, da vi skulle finde ud af, hvor vi skulle slå lejr under vores besøg i San Francisco. Den anbefalede parkering ved udsigtspunktet lige ved Golden Gate Bridge. Jeg havde aldrig forestillet mig, at vi skulle sove i en autocamper under en bro med et så prestigefyldt navn.
Afsluttende tanker…

Som anbefalet af denne hjemmeside begav vi os ud på en 24-dages rejse, hvor vi tilbagelagde en distance på 6.100 km, gennemkørte 12 nationalparker og oplevede utallige andre naturskønne udsigter og vartegn. Vi betalte kun for camping tre gange på grund af mangel på alternativer, for eksempel i Monument Valley og i Los Angeles nær lufthavnen, før vi afsluttede vores rejse. Vi camperede midt i uberørt natur og fantastiske landskaber. Hvis mine beregninger er korrekte, sparede vi mindst $13509.450 kr, som vi ellers ville have brugt på betalt camping. Det er en god opsparing til fremtidige ferier.

Vi var absolut begejstrede for vores RV-tur. Man skal ikke forvente luksus, det er en smule stramt, men absolut dejligt. Der er ingen grund til at pakke bagage, når du flytter, ingen opsætning af telte, ingen tid spildt på disse aktiviteter. Dit eget toilet og din egen seng er altid lige i nærheden, uanset om du er i Las Vegas eller ved Grand Canyon. Du ankommer til autocamperen og kan strække dig ud i sengen. Det er som at bære sit hus på ryggen.

Jeg håber virkelig, at du finder vores erfaringer og indsigter værdifulde. Giv det en chance, at rejse med campingvogn er bestemt det værd.

Forfatteren til denne artikel er Renata Tunová. Du kan finde hendes andre enestående billeder fra hendes rejser, ikke kun i USA, på RenataTunovas Instagram.
Fotos fra et road trip i en autocamper tværs over USA